自転車のチューブのパンク修理を確実にする方法
たまに うまくいかないと言う話を聞くのですが、きちんとコツを 守ってやれば ほとんど成功します。
- パッチよりも 大きめに、専用ヤスリやサンド・ペーパーで 貼り付ける部分を十分削る。
（特に ゴムの筋（凹凸）がある部分は 入念に。山を低くしておかないと そこの隙間から漏れる。削りくずは 十分除去する）
. - ゴムのりは パッチよりも大きめに薄く塗って、よく乾かす（目安２～３分間）。
. - パッチの接着面（アルミ箔側）は 絶対に触らない。貼り付けて ドライバーのお尻などで ２～３度よく押さえた後、透明な保護シールを はがす。
（ここで 透明なシールをはがさないと、後では はがれにくくなる）
. - ドライバーのお尻などで 入念に押さえて 圧着したあと、万力で挟むか 漬物石くらい重いもので 一晩圧着し続ける。（６時間以上 たたないと、本当の強度は出ないと思います）
. - 空気を多めに入れて 水につけ空気漏れがないかチェックする。
（これを 怠ると、出先で交換した後に 泣きを見ることに）
４．をやってらっしゃる方は 少ないのでは？ これで確実に修理できます。
パッチが チューブよりも大きすぎる場合は 切っても使えます。また ２～３箇所以上 修理したら、もうチューブの寿命も近いので それ以上は廃棄してしまいましょう。（通常のチューブは千円程度と安いので）
